Après terminus

Voici une photo de ce qu il ya après le terminus us du métro :


Le quai de départ est colorié en vert dans le schéma et dans les lignes manuelles (carré en bas à droite), il ya le poste de fin et de demmarage .

Sur les automatisées :

Ou le train fait une boucle ,
Ou le train s arrête aux arrêts tampons après la fin de la voie et fait demi tour sur l autre voie ,
Ou le train , dans des quais 1 en haut 1 en bas , il descend puis tourne , puis retourne et arrive au quai .

Dans les manuelles :

Presque tous les après terminus des lignes manuelles (à part le terminus à droite de Châtelet sur la ligne 4) ont des postes :
C est à dire que à partir de LA , on peut commencer à conduire le train . La il ya des instructions. Il ya pas de boucle . Le train doit être détruit , dans un puits profond (un rond sur le schéma), attention à ne pas tomber ! Un avertissement est sur le haut de l entrée de l après terminus ! Si sa vous arrive , appelez l hôte .
Si vous êtes dans un terminus à quais opposés (port de nuit et ZI) , un rail de propulsion vous permet de continuer à conduire dans l autre sens . Sinon , jetez le train dans le puit .

Pour jeter le train , dans ce jenre d après terminus , poussez depuis derrière . Attention au dernier wagon , vous devez être très prudent . Vous pouvez aussi prendre des autres trains si vous voulez . Si le coffre est à court de wagons , appelez l hôte .

Au terminus à droite de Châtelet sur la ligne 4, vous devez inversée le train pour quitter la plateforme : il ya qu un seul quai la bas.
Si vous êtes à port de nuit après terminus et que vous voulez continuer , ne mettez pas 2 wagons supplémentaires .
Si vous commencez à port de nuit,vous devez prendre un train à 8 wagons.

Une erreur dans le texte est le coffre des wagons . Non , les trains tombent . Le coffre à une pioche en diamant pour casser les blocks . Si rien , cassez les à la main ou appelez l hôte .
Les blocks doivent être remis après que le train est sorti d en haut .